
DE–8 KongurationshinweisefürdasAutopilotsystemGHP™10
Bewertung der Ergebnisse der Autopilot-Konguration
Wenn der Hafenassistent und der Probefahrtassistent abgeschlossen sind, prüfen Sie den Autopiloten, um sicherzugehen, dass er richtig
konguriert ist. Prüfen Sie den Autopiloten zunächst bei geringer Geschwindigkeit (unter der Gleitgeschwindigkeit), und prüfen Sie dann den
Autopiloten bei Gleitgeschwindigkeit.
Zum Prüfen der Autopilot-Konguration:
1. Fahren Sie das Boot bei eingeschaltetem Autopilot (Kurs halt) in einer Richtung. Das Boot sollte nicht stark schwanken. Leichtes
Schwanken ist jedoch normal.
2. Drehen Sie das Boot mithilfe des Autopiloten in eine Richtung. Wenn Sie den Wendeschalter loslassen, sollte das Boot die Kurve
überdrehen und schnell die Richtung bis zu dem Punkt korrigieren, an dem Sie den Schalter losgelassen haben. Je schneller Sie fahren,
desto mehr wird das Boot die Kurve überdrehen.
3. WennderAutopilotbeigeringenGeschwindigkeitenrichtigkonguriertist,wiederholenSiedieTestsbeiGleitgeschwindigkeitund
umgekehrt.
Um die Autopilot-Konguration ggf. anzupassen:
1. Wenn die Steuerkurs-Fixierung stark schwankt oder der Autopilot die Richtung beim Drehen nicht schnell korrigiert, können Sie die
EmpndlichkeitdesRudersleichtverändern.
HINWEIS: Wenn Sie die Empndlichkeit des Ruders manuell ändern, nehmen Sie kleine Änderungen vor, und ändern Sie nur jeweils einen Wert.
Testen Sie jede Änderung, bevor Sie weitere Anpassungen vornehmen.
2. Wähen Sie am GHC 10 die Optionen Menü > Einstellung > Autopilot Händlerkonguration > Wende Feinabstimmungseinrichtung
> Steuerruder Gains, um Einstellungen am Ruder vorzunehmen. Es gibt zwei verschiedene Rudereinstellungen bei niedriger und hoher
Geschwindigkeit:
Steuerruder Gains: legt fest, wie fest das Ruder die Richtung hält und wie stark es wendet. Wenn Sie diesen Wert zu hoch einstellen,
reagiertderAutopilotevtl.zuempndlichundversuchtständig,dieRichtungbeiderkleinstenAbweichungzukorrigieren.Ein
überempndlicherAutopilotkannzuVerschleißundAbrissanderAutopilot-Pumpeführen.
Gegenruder Gains: legt fest, wie stark das Ruder die Überdrehung korrigiert. Wenn Sie diesen Wert zu hoch einstellen, überdreht der
Autopilot evtl. beim Versuch, die ursprüngliche Kurve zu korrigieren, die Kurve erneut.
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