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Problè mes Constaté s / Maintenance
PROBLÈMES CONSTATÉS
MAINTENANCE (9.9)
• Vérifiez la pression des pneus environ toutes les 4 semaines. Vérifiez l’usure ou l’en-
dommagement de tous les pneus.
• Vérifiez environ toutes les 4 semaines que les freins fonctionnent correctement et
sont faciles à manier.
• Les pneus se montent comme des pneus de vélo courants.
• Toutes les connexions importantes pour la sécurité de votre fauteuil seront munies de
raccords vissés indesserrables. Vérifiez SVP tous les trois mois que les raccords vissés
(voir page des couples de serrage) sont solides. Les écrous de sécurité ne doivent
être utilisés qu’une seule fois. Après une utilisation répétée, vous devez remplacer
ces écrous.
• Quand votre fauteuil est sale, nettoyez-le uniquement avec un nettoyant ménager
doux. Pour nettoyer le coussin du siège, n’utilisez qu’une solution savonneuse.
• Si votre fauteuil est humide, séchez-le SVP après utilisation.
• Les axes à déverrouillage rapide doivent être légèrement graissés avec de l’huile pour
machine à coudre environ toutes les 8 semaines.
Suivant l’utilisation que vous faites de votre fauteuil, nous vous recommandons de vous
demander à votre revendeur d’effectuer un contrôle de votre fauteuil tous les 6 mois.
ATTENTION– Le sable et l’eau de mer (les projections de sel en hiver) endommagent la suspension des
roues avant et des roues arrière. Nettoyez ensuite soigneusement votre fauteuil.
Problème
Le fauteuil tire sur le côté (9.1.1)
Les roues avant oscillent (9.2.1)
Le fauteuil ne rentre pas dans les
supports (9.3)
Le fauteuil se plie difficilement (9.5.1)
Le fauteuil grince et cliquette (9.6)
Le fauteuil a du jeu (9.7.1)
Solution
• Vérifiez la pression des pneus
• Vérifiez que la roue (roulement, axe) roule sans
problèmes
• Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux
en contact avec le sol
• Vérifiez que les visseries sont fixes, resserrez-
les le cas échéant (voir la page des couples de
serrage)
• Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux
en contact avec le sol
• Le fauteuil est encore neuf ou le siège/le toile
du dossier sont encore très tendus. Cela dis-
paraît après une utilisation répétée.
• Les vis des supports du tube du croisillon sont
trop serrées.
• Contrôlez que les vis sont solidement serrées,
resserrez-les le cas échéant (voir la page des
couples de serrage)
• Graissez légèrement les parties articulées.
• Vérifiez la pression des pneus.
• Vérifiez si les roues arrière sont réglées dif-
féremment.