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Électricité
LE MOTEUR EST EXPÉDIÉ RÉGLÉ SUR LE
COURANT DE 230 VOLTS.
Pour le faire fonctionner sur le courant de 115 volts :
1. Couper le courant
2. Déposer le couvercle arrière du moteur.
3. À l’aide d’un tournevis ou d’une clé de 1/2 pouce, tourner le
sélecteur de tension à gauche jusqu’à ce que « 115 »
apparaisse dans la fenêtre du cadran.
4. Reposer le couvercle du moteur.
Tension dangereuse. Risque de
secousses électriques, de brûlures, voire de mort. Couper le
courant alimentant le moteur avant d’intervenir sur le moteur ou
la pompe. Toujours mettre le moteur à la terre avant de le
brancher sur le courant.
CÂBLAGE
Mettre le moteur à la terre avant de le brancher sur le
courant. Ne pas mettre le moteur à la terre risque de
causer des secousses électriques graves, voire mortelles.
Ne pas mettre à la terre sur une conduite
d’alimentation en gaz.
Pour éviter des secousses électriques dangereuses,
voire mortelles, COUPER le courant alimentant le
moteur avant d’intervenir sur les connexions électriques.
La tension d’alimentation doit correspondre à ± 10 %
de la tension indiquée sur la plaque signalétique.
Une mauvaise tension risque de causer un incendie ou
d’endommager le moteur, ce qui annulera la garantie. Si on
n’est pas sûr comment procéder, s’adresser à un
électricien qualifié.
Utiliser des fils dont le calibre (diamètre) correspond
à ceux spécifiés sous Tableau de câblage (page 7).
Dans la mesure du possible, brancher la pompe sur un
circuit séparé sur lequel aucun autre appareil électrique ne
sera branché.
Câbler le moteur conformément au schéma de la
plaque signalétique du moteur. Si le schéma de la
plaque signalétique du moteur diffère de ceux ci-contre,
suivre celui de la plaque signalétique du moteur.
1. Installer, mettre à la terre, câbler et entretenir la pompe
conformément au Code canadien de l’électricité, au National
Electrical Code (selon le cas) et à ceux de la municipalité en
vigueur. Pour de plus amples renseignements au sujet de
ces codes, s’adresser à l’inspecteur des bâtiments de la
municipalité.
2. Prévoir un sectionneur adéquatement protégé par un fusible
pour se protéger si on devait intervenir sur le moteur. Pour
toutes les conditions et caractéristiques du sectionneur,
consulter le Code canadien de l’électricité, le National
Electrical Code (selon le cas) ou les codes de la
municipalité.
3. Couper le courant avant d’intervenir sur le moteur ou sur la
pompe. Si le sectionneur n’est pas visible de la pompe, le
verrouiller et l’étiqueter pour empêcher qu’une personne
rétablisse le courant par mégarde.
4. Mettre la pompe en permanence à la terre avec un fil du
même diamètre que ceux spécifiés sous Tableau de
câblage (page 7). Brancher le fil de mise à la terre sur la
borne de mise à la terre verte qui se trouve sous le carter du
moteur et repérée GRD. ou .
Figure 12 – Pour modifier le réglage de la tension
Figure 13 – Moteur réglé pour fonctionner sur le
courant de 115 volts
